San Fernando de Henares
| San Fernando de Henares | |
| Municipio de España | |
| País |  España |
| Comunidad autónoma | Comunidad de Madrid |
| Provincia | Madrid |
| Comarca | Área metropolitana de Madrid - Corredor del Henares |
| Alcalde | Francisco Javier Corpa Rubio (PSOE-M), desde 2019 |
| Superficie | 39,29 km² |
| Altitud | 580 m s. n. m. |
| Población | 39 000 hab. (2024) |
| Gentilicio | sanfernandino, -a |
| Código postal | 28830 |
| Prefijo telefónico | (+34) 91 |
| Sitio web oficial | ayto-sanfernando.com |
1. Resumen[editar]
San Fernando de Henares es un municipio español situado en el este de la Comunidad de Madrid, dentro del denominado corredor del Henares y plenamente integrado en el área metropolitana madrileña. Bañado por el río Henares, que le da nombre y articula su paisaje desde la Edad Media, el municipio ha pasado en pocas décadas de ser un pequeño núcleo rural junto a un real sitio borbónico a convertirse en una ciudad dormitorio e industrial de cerca de 40 000 habitantes.[1] Su cercanía a la capital —apenas 15 km separan su casco histórico de la Puerta del Sol—, la presencia de importantes polígonos empresariales y la conexión ferroviaria de cercanías lo han consolidado como uno de los municipios estratégicos del este metropolitano.
2. Historia[editar]
2.1 Orígenes y realengo[editar]
El espacio que hoy ocupa San Fernando de Henares formó parte durante siglos de las tierras de realengo vinculadas a la Villa de Madrid. La primera referencia documental estable corresponde al siglo XVIII, cuando el rey Felipe V adquirió un paraje ribereño conocido como “Torre de San Fernando” para levantar una Real Fábrica de Paños al estilo de los modelos ilustrados que florecían en Guadalajara o Brihuega.[2] La fábrica, que daría nombre al incipiente núcleo de población, fue impulsada por el marqués de la Ensenada y puesta bajo la advocación de San Fernando, rey de Castilla, canonizado pocos años antes y especialmente querido por la monarquía borbónica.
El pequeño poblado fabril se constituyó formalmente como municipio independiente en 1868, desgajándose de la jurisdicción de Torrejón de Ardoz, a la que había pertenecido hasta entonces.[3] Durante el siglo XIX y buena parte del XX, San Fernando mantuvo un carácter semirrural, con predominio de la agricultura de regadío facilitada por la vega del Henares y la presencia residual de algunas industrias textiles y harineras.
2.2 Industrialización tardía y explosión demográfica[editar]
El verdadero punto de inflexión llegó en la década de 1960, cuando el llamado «desarrollismo» franquista redirigió hacia el corredor del Henares una oleada de inversiones industriales que buscaban emplazamientos baratos, bien comunicados y próximos a la capital. San Fernando reunía todas esas condiciones, y a la altura de 1965 ya contaba con sus primeras naves metalúrgicas y de transformación de plásticos.[4] La instalación de fábricas atrajo mano de obra procedente sobre todo de 
Andalucía, 
Extremadura y 
Castilla-La Mancha, y en menos de veinte años el municipio multiplicó por diez su población censada.
El crecimiento residencial se produjo de manera acelerada y no siempre planificada, dando lugar a barriadas densas, de tipología mixta entre manzana abierta y bloques en altura, que aún hoy marcan el perfil urbano de la localidad. El casco antiguo, en torno a la plaza de la Real Fábrica y la iglesia parroquial, quedó rodeado por una corona de polígonos de viviendas y zonas industriales.
3. Geografía[editar]
3.1 Ubicación y relieve[editar]
San Fernando de Henares se asienta sobre la margen derecha del río Henares, que constituye su límite sur y lo separa de municipios como Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio. Al norte y noreste linda con los términos de Torrejón de Ardoz y Coslada, mientras que por el oeste el límite con el distrito madrileño de Barajas se difumina entre infraestructuras aeroportuarias y áreas logísticas. El relieve es mayoritariamente llano, correspondiente a la llanura aluvial de la cuenca baja del Henares, con una altitud media aproximada de 580 metros sobre el nivel del mar.
3.2 Clima[editar]
El clima es mediterráneo continentalizado, propio del interior peninsular, con inviernos fríos (mínimas medias próximas a 0 °C en enero) y veranos calurosos (máximas que rebasan habitualmente los 35 °C en julio y agosto). Las precipitaciones son moderadas, en torno a 450 mm anuales, y se concentran en primavera y otoño.
3.3 Barrios y urbanismo[editar]
La trama urbana del municipio se articula hoy en torno a varios núcleos bien diferenciados:
- Casco Histórico: agrupa los restos de la Real Fábrica, la plaza de España, el ayuntamiento y la iglesia de San Fernando Rey. Conserva algunas viviendas decimonónicas y el trazado irregular previo al desarrollismo.
- Barrio de la Estación: surgido a raíz de la apertura del apeadero de la línea C-2 de Cercanías Madrid, es hoy la zona residencial más densamente poblada.
- Polígonos residenciales: urbanizaciones como Las Castañeras o la zona de la avenida de Montserrat concentran buena parte de la población joven y del parque de viviendas construido entre los años 80 y 2000.
- Zonas industriales: los polígonos de Las Fronteras y Alvedro, situados al norte y al este del término, alojan a las principales empresas del municipio.
Los márgenes del Henares, aunque parcialmente encauzados, conservan un corredor verde con vegetación de ribera (chopos, fresnos y sauces) que el ayuntamiento ha ido acondicionando como parque fluvial.
4. Demografía[editar]
San Fernando de Henares ha experimentado un crecimiento demográfico notable desde mediados del siglo XX, aunque en las dos últimas décadas la curva se ha estabilizado. A continuación se recogen los datos censales más significativos:
[ Desplegar / Plegar ]
| Año | Población (hab.) |
|---|---|
| 1900 | 700 |
| 1950 | 1 200 |
| 1970 | 12 000 |
| 1991 | 28 000 |
| 2001 | 35 500 |
| 2011 | 41 000 |
| 2021 | 39 300 |
La composición demográfica refleja la fuerte recepción migratoria de los años sesenta y setenta, con una significativa proporción de residentes nacidos en otras comunidades autónomas españolas. A partir de la década de 2000 se sumó un flujo de población extranjera —especialmente de Rumanía, Marruecos y países latinoamericanos— que hoy representa alrededor del 14 % del padrón municipal.
5. Economía[editar]
La estructura económica de San Fernando de Henares descansa sobre tres pilares: industria, logística y servicios, con un peso decreciente del sector primario, ya prácticamente testimonial.
5.1 Industria y logística[editar]
Los polígonos industriales de San Fernando, herederos de la vocación fabril que el municipio arrastra desde el siglo XVIII, se han modernizado progresivamente para acoger centros de distribución, talleres mecánicos y empresas de manufactura ligera. Destaca el polígono Alvedro, ampliado en las últimas décadas y conectado directamente con la autopista A-2, que acoge naves de empresas de ámbito nacional e internacional.[5] La proximidad del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha favorecido además la instalación de operadores logísticos dedicados a la paquetería y la mensajería urgente.
5.2 Comercio y servicios[editar]
El comercio minorista se concentra en el eje de la avenida de San Sebastián y la calle Libertad, en el casco histórico, donde conviven las tiendas de toda la vida con franquicias de mediana superficie. En la periferia oeste operan un par de grandes superficies que sirven tanto a los vecinos del municipio como a los de las localidades colindantes. La hostelería tiene una presencia significativa, sobre todo en la plaza de España y sus alrededores, donde abundan los bares de tapas y las terrazas activas durante los meses de verano.
6. Transportes y comunicaciones[editar]
6.1 Red viaria[editar]
Por el término municipal discurre la autovía del Nordeste, antigua Nacional II (A-2), que conecta el centro de Madrid con Guadalajara y Barcelona. El acceso principal a San Fernando se realiza a través de la salida 18, que enlaza directamente con la M-206 y la M-203. Otras carreteras autonómicas, como la M-50 o la circunvalación M-45, quedan a escasos kilómetros y facilitan la conexión con el sur y el oeste del área metropolitana.
6.2 Ferrocarril[editar]
San Fernando cuenta con una estación en la línea C-2 (Guadalajara–Chamartín) de Cercanías Madrid, situada en el barrio homónimo. La frecuencia media de paso es de tres o cuatro trenes por hora en día laborable, lo que permite llegar a la estación de Atocha en unos 25 minutos.[6] Numerosos vecinos utilizan este medio para desplazarse diariamente a sus puestos de trabajo en Madrid.
6.3 Autobuses urbanos e interurbanos[editar]
Varias líneas interurbanas explotadas por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid comunican San Fernando con municipios cercanos y con la capital. Las más utilizadas son las que tienen cabecera en el intercambiador de Avenida de América y realizan parada en distintos puntos del casco urbano. El transporte público urbano se limita a una línea circular gestionada por el propio ayuntamiento.
7. Patrimonio y lugares de interés[editar]
7.1 Real Fábrica de Paños[editar]
Los escasos restos de la fábrica borbónica —principalmente un arco de medio punto y algunos paramentos de mampostería— se conservan en el entorno de la plaza de la Real Fábrica y constituyen el elemento patrimonial más singular del municipio. Declarada Bien de Interés Cultural en la categoría de Sitio Histórico o, según otras fuentes, en trámite de declaración desde hace años,[7] la fábrica ha sido objeto de diversas campañas de rehabilitación con el objetivo de consolidar las ruinas y musealizar el espacio.
7.2 Iglesia de San Fernando Rey[editar]
El templo parroquial, edificado a mediados del siglo XIX sobre una ermita anterior, combina elementos neoclásicos y mudejares. Su torre campanario, rematada con un chapitel de pizarra, es visible desde buena parte del casco histórico. En su interior custodia una talla de San Fernando, patrón del municipio, obra de un imaginero madrileño anónimo.
7.3 Parque Regional del Sureste[editar]
Aunque buena parte del término está urbanizada o dedicada a usos industriales, el extremo suroriental se integra en el Parque Regional del Sureste, un espacio natural protegido de alrededor de 30 000 hectáreas que recorre los valles bajos de los ríos Manzanares y Jarama. Las lagunas de Ambroz, situadas en el vecino término de Madrid pero a escasísima distancia, constituyen un destino frecuente para los aficionados a la observación de aves residentes en San Fernando.
8. Fiestas y cultura[editar]
8.1 Fiestas patronales[editar]
Las fiestas en honor de San Fernando Rey se celebran en torno al 30 de mayo y suelen prolongarse durante cuatro o cinco jornadas que incluyen verbenas, conciertos gratuitos, encierros por el casco histórico y una procesión con la imagen del santo. El «chupinazo» y el pregón desde el balcón del ayuntamiento marcan el inicio oficial de los festejos, que congregan a buena parte de la población local y a visitantes de los municipios vecinos.
8.2 Feria de la Candelaria[editar]
A principios de febrero se organiza la Feria de la Candelaria, de menor entidad pero muy arraigada entre los vecinos de mayor edad, que incluye una tradicional hoguera en la plaza mayor y la degustación gratuita de migas y chocolate.[8]
8.3 Equipamientos culturales[editar]
El Centro Cultural Federico García Lorca, ubicado en la avenida de Irún, alberga la biblioteca municipal, salas de exposiciones y el auditorio donde se programan ciclos de teatro, danza y música durante todo el año. La Casa de la Cultura, de menor tamaño, acoge talleres formativos y actividades de las asociaciones vecinales.
9. Deportes[editar]
El deporte con mayor arraigo en San Fernando de Henares es el fútbol, representado por equipos modestos que militan en categorías regionales. Las instalaciones deportivas más importantes son el polideportivo municipal «Justo Gómez Salto», dotado con campos de fútbol de césped artificial, pistas polideportivas cubiertas y piscinas de verano, y el complejo deportivo «Gabriel Parellada», donde se practican deportes de raqueta y artes marciales.[9]
Otros deportes con notable seguimiento son el baloncesto y, en menor medida, el atletismo, que cuenta con una pequeña pista en las inmediaciones del polideportivo. Las peñas ciclistas locales organizan periódicamente rutas por el parque fluvial del Henares y las vegas colindantes.
10. Presencia en el mundo hispanohablante[editar]
Aunque San Fernando de Henares carece de hermanamientos con ciudades latinoamericanas y no suele protagonizar crónicas internacionales, comparte el gentilicio «sanfernandino» con decenas de localidades homónimas repartidas por toda Iberoamérica —San Fernando del Valle de Catamarca en 
Argentina, San Fernando de Apure en 
Venezuela o San Fernando en Chile, por citar solo algunas—. Esta coincidencia toponímica genera ocasionalmente confusión en certámenes escolares y búsquedas en internet. La comunidad latinoamericana residente en el municipio, integrada sobre todo por colombianos, ecuatorianos y dominicanos, ha ido dejando su impronta en el comercio y en la programación cultural de las fiestas locales.
A mediados del siglo XX el padrón no llegaba a los 1 500 habitantes. El gran salto demográfico se produjo entre 1960 y 1980 con la instalación masiva de fábricas y la construcción de los primeros grandes bloques residenciales. ↩︎
El proyecto formaba parte del plan de colonización y desarrollo industrial del valle del Henares diseñado por la Corona. Aunque la Real Fábrica nunca alcanzó las dimensiones de otras manufacturas reales, su influencia en la ordenación territorial del entorno fue decisiva. ↩︎
La fecha exacta de segregación municipal varía según las fuentes; las actas del ayuntamiento sitúan el proceso entre 1866 y 1870. Se toma como referencia el año en que se constituyó el primer consistorio propio. ↩︎
Las estadísticas del INE muestran que San Fernando fue uno de los municipios del corredor con mayor tasa de crecimiento relativo entre 1960 y 1981. ↩︎
Según datos del ayuntamiento publicados en su portal de transparencia, la ocupación media de los polígonos locales ronda el 80 %, con picos de demanda en los años posteriores a la pandemia de COVID-19 por el auge del comercio electrónico. ↩︎
La línea C-2 es una de las más saturadas de la red, lo que ha generado reclamaciones recurrentes por falta de frecuencias y masificación en las horas punta. ↩︎
La incoación del expediente se remonta a los años 90; el estado actual de la declaración definitiva es motivo de controversia local. ↩︎
Algunos cronistas locales vinculan esta celebración con los antiguos ritos de purificación del fuego que los trabajadores de la Real Fábrica ya practicaban en el siglo XVIII. ↩︎
Ambas instalaciones son de gestión municipal y suelen ser sede de competiciones escolares y de los Juegos Deportivos Municipales de la Comunidad de Madrid. ↩︎