La Unión
| La Unión | |
|---|---|
| Ciudad y distrito | |
| País |  El Salvador |
| Departamento | La Unión |
| Municipio | La Unión Sur |
| Fundación | 1865 |
| Superficie | 144,43 km² |
| Altitud media | 5 m s. n. m. |
| Población (2024) |
• Total: 34 000 hab. • Densidad: 235 hab/km² |
| Gentilicio | Unionense |
| Huso horario | UTC-6 (Central Standard Time) |
| Clima | Tropical seco (Aw) |
1. Información general[editar]
La Unión es una ciudad de la zona oriental de El Salvador, cabecera del
departamento homónimo de La Unión. Se encuentra ubicada en la costa occidental
del golfo de Fonseca, cuerpo de agua que El Salvador comparte con 
Honduras y
Nicaragua, lo que históricamente le ha otorgado una importancia estratégica como
puerto de salida hacia el océano Pacífico. La ciudad se sitúa al pie del volcán
de Conchagua, formación natural que domina el paisaje local y que constituye un
referente visual y geográfico para sus habitantes.
El municipio limita al norte con San Alejo[sin verificar], al sur y al oeste con el golfo de Fonseca, y al este con el
municipio de Conchagua. Su
posición costera ha condicionado su desarrollo económico, social y cultural, y
la ha convertido en el principal centro portuario del oriente salvadoreño.
Aunque la capital nacional, 
San Salvador, concentra buena parte de la actividad
administrativa y financiera del país, La Unión mantiene un perfil económico
asociado al comercio marítimo, la pesca artesanal, el turismo de playa y, de
forma creciente, la actividad logística vinculada a los proyectos de desarrollo
portuario impulsados en las últimas décadas.
El clima predominante es el tropical seco, con temperaturas medias anuales que oscilan entre los 25 y los 35 grados Celsius, y una estación lluviosa que se extiende de mayo a octubre.[1] La vegetación original de bosque seco tropical ha sido sustituida en gran parte del territorio municipal por pastizales, cultivos y áreas urbanizadas, aunque persisten algunos relictos de selva baja caducifolia en las laderas del volcán de Conchagua y en zonas de difícil acceso.
2. Geografía[editar]
2.1. Relieve e hidrografía[editar]
La topografía del municipio de La Unión comprende tres unidades principales: la planicie costera, donde se asienta el casco urbano y las instalaciones portuarias; las laderas bajas del volcán de Conchagua, que se elevan de forma paulatina hacia el oeste; y las pequeñas cuencas de ríos y quebradas que drenan hacia el golfo. El volcán de Conchagua, con una altitud de 1225 metros sobre el nivel del mar, representa la máxima elevación visible desde la ciudad y constituye uno de los principales hitos geográficos del departamento.
Los ríos que recorren el municipio son de caudal escaso y marcada estacionalidad. Entre ellos destaca el río, que desemboca al sur del casco urbano formando un pequeño estuario utilizado históricamente para la pesca y, en épocas anteriores, como punto de embarque de productos agrícolas hacia los mercados regionales. La red hídrica se completa con numerosas quebradas que permanecen secas durante la mayor parte del año y que solo registran flujo de agua superficial en los picos de la época lluviosa, cuando pueden provocar inundaciones localizadas en las zonas bajas del área urbana.
La línea costera del municipio se extiende por aproximadamente 12 kilómetros, e incluye playas de arena oscura de origen volcánico, pequeñas caletas y formaciones rocosas donde la erosión marina ha creado acantilados de baja altura.
2.2. Biodiversidad[editar]
A pesar del alto grado de intervención humana, el entorno natural de La Unión alberga una biodiversidad que merece mención. En las laderas del Conchagua es posible encontrar especies vegetales adaptadas a la sequía estacional, como el jiote (Bursera simaruba), el quebracho (Lysiloma divaricatum) y diversas cactáceas y bromeliáceas. La fauna incluye reptiles como iguanas y garrobos, aves rapaces, y una rica comunidad de invertebrados propia del bosque seco centroamericano.[2]
El ecosistema marino del golfo de Fonseca también contribuye a la riqueza biológica de la zona. Los manglares que bordean algunos tramos de la costa dentro del municipio o en sus inmediaciones[3] funcionan como zonas de crianza para numerosas especies de peces, crustáceos y moluscos de importancia comercial. La pesca de camarón, pargo, corvina y curil (un molusco bivalvo local) constituye una actividad económica tradicional que se practica tanto desde embarcaciones artesanales como desde la orilla.
3. Historia[editar]
3.1. Época prehispánica y colonia[editar]
El territorio que ocupa el actual municipio de La Unión estuvo habitado en la época precolombina por grupos de filiación lenca, pueblo que se extendía por buena parte del oriente de El Salvador y zonas adyacentes de Honduras. Los lencas del área costera practicaban una economía mixta basada en el cultivo de maíz, frijol y calabaza, complementada con la pesca en el litoral y la recolección de sal y moluscos en los esteros y manglares. No se ha identificado en el municipio ningún centro ceremonial de la magnitud de los que existen en otras zonas del oriente salvadoreño, como Quelepa o Tehuacán, pero los reconocimientos arqueológicos han documentado la presencia de dispersos asentamientos de pequeña escala y fragmentos cerámicos pertenecientes al período Clásico y Posclásico mesoamericano (300 a 1500 d. C.).
Tras la conquista española, el territorio quedó incorporado a la Alcaldía Mayor
de San Salvador, dentro de la Capitanía General de 
Guatemala. Durante los siglos
XVII y XVIII el área permaneció escasamente poblada y al margen de los
principales circuitos comerciales coloniales. Las referencias documentales de
este período mencionan la existencia de rancherías dispersas dedicadas a la
ganadería y al cultivo de añil, actividad esta última que tomó auge en otras
zonas del oriente salvadoreño pero que en La Unión nunca alcanzó el mismo grado
de desarrollo que en poblaciones como San Miguel o San Vicente.
3.2. Fundación de la ciudad[editar]
La fundación formal de La Unión se asocia a la necesidad de dotar a la república
de El Salvador, establecida tras la independencia de 
España en 1821 y la
posterior disolución de la República Federal de Centroamérica, de un puerto en
el oriente del país. El gobierno salvadoreño,
dispuso la creación de un poblado en la costa del golfo de Fonseca que sirviera
como terminal marítima. El decreto de fundación data del 15 de julio de 1865, fecha que se considera la de la fundación oficial del
municipio.
La elección del sitio respondió a la combinación de varios factores: la existencia de una bahía protegida, la relativa proximidad con la ciudad de San Miguel (centro comercial del oriente) y la posibilidad de comunicar el nuevo puerto con el resto del país mediante un camino terrestre. Los primeros pobladores fueron en su mayoría personas procedentes de San Miguel y de las poblaciones lencas del entorno, a los que se sumaron algunos comerciantes extranjeros interesados en el potencial del puerto.
3.3. Auge del puerto[editar]
Durante la segunda mitad del siglo XIX y las primeras décadas del XX, el puerto de La Unión experimentó un crecimiento sostenido. A través del recinto portuario se exportaba café, principal producto de exportación salvadoreño durante la época de la llamada «república cafetalera», además de añil, cueros y maderas preciosas. Las importaciones, por su parte, consistían en manufacturas europeas, textiles y maquinaria agrícola. El movimiento comercial dinamizó la economía local y atrajo a nuevos residentes, consolidando el caserío inicial como una verdadera aglomeración urbana.
A este auge contribuyó la construcción, hacia 1917, del ramal ferroviario que conectaba la ciudad de La Unión con San Miguel y de allí, a través del Ferrocarril Internacional de Centroamérica, con las redes de Guatemala y Honduras. La estación del ferrocarril se convirtió en uno de los principales edificios públicos de la ciudad y funcionó durante décadas como nodo articulador del transporte de carga y pasajeros en la región oriental.
3.4. Decadencia parcial y reconversión[editar]
El cierre progresivo del sistema ferroviario salvadoreño, a partir de los años sesenta y setenta del siglo XX, y la modernización de las instalaciones portuarias de Acajutla, en el occidente del país, restaron protagonismo al puerto de La Unión en la segunda mitad del siglo XX. La actividad económica local entró en una fase de estancamiento relativo, agravada por el contexto del conflicto armado que vivió El Salvador entre 1980 y 1992, durante el cual la zona oriental fue escenario de enfrentamientos y desplazamientos de población.
En las décadas posteriores a la firma de los Acuerdos de Paz, se han impulsado varios proyectos de reactivación económica con eje en el puerto. A comienzos del siglo XXI se inauguró el Puerto de Cutuco, oficialmente denominado Puerto La Unión Centroamericana, una moderna terminal de contenedores y carga a granel que buscaba posicionar a El Salvador como plataforma logística regional. Las primeras operaciones del puerto de Cutuco comenzaron en 2005.
4. Economía[editar]
4.1. Actividad portuaria y logística[editar]
El motor económico de La Unión es, desde su fundación, la actividad portuaria. La ciudad alberga dos instalaciones principales: el muelle antiguo o muelle municipal, utilizado para embarcaciones de pequeño calado, pesca artesanal y turismo local, y el Puerto de Cutuco, gestionado por la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), con capacidad para recibir buques de gran tonelaje. El puerto de Cutuco maneja exportaciones de azúcar, café, melaza y productos no tradicionales, e importaciones de materias primas, combustibles y bienes de consumo.
Las actividades derivadas del puerto, como el transporte terrestre de contenedores, los servicios de aduana y agencia de carga, los talleres de reparación naval y la provisión de víveres a las tripulaciones, generan empleo para un porcentaje significativo de la población económicamente activa del municipio. Diversas empresas de logística y distribución han establecido bodegas y centros de acopio en las cercanías del puerto, aprovechando las ventajas de la ubicación y la disponibilidad de terrenos a menor costo que en las zonas metropolitanas del país.
4.2. Pesca artesanal[editar]
La pesca es la segunda actividad económica en importancia, con una flota de embarcaciones artesanales que faena principalmente dentro del golfo de Fonseca. Las especies capturadas incluyen pargo, corvina, sierra, camarón y, en menor medida, langosta y cangrejo. La mayor parte de la producción pesquera se comercializa en fresco en el mercado municipal de La Unión o en mercados de ciudades cercanas como San Miguel. Una parte menor se destina al procesamiento en plantas de la zona que elaboran productos congelados para exportación o para el mercado nacional.
En años recientes, la pesca en el golfo de Fonseca se ha visto afectada por el deterioro de los ecosistemas de manglar, la contaminación por agroquímicos arrastrados desde las cuencas altas y la competencia de flotas pesqueras de mayor escala operadas desde puertos hondureños y nicaragüenses. Distintas organizaciones locales e internacionales han desarrollado proyectos de manejo sostenible de los recursos pesqueros, con resultados que, al cierre de esta edición, todavía se encontraban en fase de evaluación.[4]
4.3. Comercio y servicios[editar]
El sector comercial unionense consiste sobre todo en pequeños y medianos establecimientos dedicados a la venta de alimentos, vestuario, ferretería y artículos del hogar. El mercado municipal, ubicado en el centro de la ciudad, funciona como principal punto de intercambio para los productos agrícolas traídos de las zonas rurales del departamento y como espacio para la venta informal de una amplia gama de productos. Las calles aledañas al mercado registran a diario una intensa actividad de compradores y vendedores ambulantes, especialmente durante las mañanas.
El sector servicios se ha desarrollado alrededor de las necesidades de la
población y de la actividad portuaria: hospedajes, fondas y comedores,
transporte de pasajeros en mototaxi y taxi colectivo, y un número creciente de
pequeños negocios de telecomunicaciones y envío de remesas. Las remesas
familiares enviadas por unionenses que emigraron principalmente a 
Estados Unidos
constituyen un ingreso monetario de primer orden para muchas familias y
representan un factor estabilizador de la economía local.
4.4. Agricultura[editar]
La agricultura dentro del municipio es una actividad secundaria y se practica en pequeñas parcelas ubicadas en las zonas periurbanas y en las laderas bajas del volcán de Conchagua. Los cultivos predominantes son el maíz, el frijol y el sorgo, orientados casi por completo al autoconsumo o al intercambio local. La producción de frutales (mango, marañón, jocote) tiene cierta presencia en la época seca, cuando las familias complementan sus ingresos con la venta de estos productos en el mercado municipal o a orillas de la carretera.
5. Turismo[editar]
5.1. Atractivos naturales[editar]
La Unión ofrece varios puntos de interés turístico, la mayoría de ellos vinculados a su ubicación costera y a la presencia del volcán de Conchagua. La playa El Tamarindo es el principal destino de bañistas locales y recibe también visitantes provenientes de San Miguel y otras ciudades orientales, sobre todo durante los fines de semana y los períodos de vacaciones de Semana Santa y fin de año. La playa no cuenta con una infraestructura hotelera extensa, pero en sus inmediaciones funcionan restaurantes especializados en mariscos y pequeños ranchos de alquiler para pasar el día.
El volcán de Conchagua permite la práctica de senderismo. Existen rutas que conducen hasta las inmediaciones del cráter, desde donde es posible obtener una vista panorámica del golfo de Fonseca, de las islas que salpican sus aguas y, en días despejados, de las costas de Honduras y Nicaragua. La observación de aves es otra actividad que se ha venido promoviendo en los reductos de bosque seco. Entre las especies observables se cuentan el momoto cejiazul (Eumomota superciliosa), el carpintero centroamericano (Melanerpes hoffmannii) y varias rapaces migratorias que utilizan el istmo centroamericano como corredor.
5.2. Turismo histórico y cultural[editar]
El casco histórico de la ciudad conserva algunos edificios que testimonian el pasado comercial de finales del siglo XIX y principios del XX. La antigua estación del ferrocarril, aunque en desuso, es uno de los inmuebles más fotografiados de la ciudad y ha sido objeto de varios proyectos de recuperación patrimonial por parte de la alcaldía municipal y de organizaciones no gubernamentales.
5.3. Islas del golfo de Fonseca[editar]
Desde el muelle municipal de La Unión parten excursiones hacia las islas salvadoreñas del golfo de Fonseca: Meanguera, Meanguerita, Zacatillo, Conchagüita y otras de menor tamaño.[5] Estas islas ofrecen playas de arena clara, comunidades de pescadores que mantienen formas de vida tradicionales y un entorno marino que atrae a quienes buscan experiencias de turismo ecológico y de descanso alejado de las rutas más masificadas. Los recorridos en lancha son ofrecidos por cooperativas de pescadores locales que han diversificado su actividad hacia el turismo.
6. Infraestructura y servicios públicos[editar]
6.1. Agua potable y saneamiento[editar]
El suministro de agua potable en la ciudad de La Unión es gestionado por la Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA). El servicio cubre la mayor parte del casco urbano, aunque la presión y la continuidad del suministro pueden verse afectadas durante los meses más secos del año. En las zonas periféricas y en los cantones rurales del municipio, el abastecimiento se realiza mediante pozos perforados y sistemas comunitarios de agua, con un grado de cloración irregular. La cobertura de alcantarillado sanitario es limitada y una proporción significativa de las viviendas utiliza letrinas o realiza la disposición de aguas residuales mediante sistemas individuales.
6.2. Energía eléctrica y telecomunicaciones[editar]
La cobertura de energía eléctrica es casi total dentro del perímetro urbano y alcanza a la mayoría de las comunidades rurales, aunque persisten algunos caseríos aislados que dependen de paneles solares de pequeña escala o carecen de acceso al servicio. El tendido eléctrico es operado por la distribuidora que abastece a la región oriental del país. En cuanto a telecomunicaciones, la ciudad dispone de cobertura de telefonía móvil de todas las principales operadoras nacionales y de un número creciente de conexiones de internet residencial, en su mayoría mediante tecnología inalámbrica.
6.3. Infraestructura vial[editar]
La ciudad está conectada con el resto del país a través de la carretera que forma parte de la red de carreteras centroamericanas y que comunica La Unión con San Miguel, San Salvador y la frontera con Guatemala hacia el occidente, y con el paso fronterizo de El Amatillo, en la frontera con Honduras, hacia el oriente. Las vías urbanas son en su mayoría de concreto asfáltico, aunque muchas calles de los barrios periféricos permanecen sin pavimentar y se vuelven difíciles de transitar durante la época lluviosa.
6.4. Salud y educación[editar]
La red de salud pública dentro del municipio incluye un hospital de la red nacional, el Hospital Nacional de La Unión, que presta servicios de emergencia, medicina interna, cirugía general y pediatría, y sirve de centro de referencia para todo el departamento. Además operan varias unidades de salud comunitarias en los barrios y cantones, y un número limitado de consultorios médicos privados.
En materia educativa, la oferta incluye centros de educación preescolar, escuelas de educación básica y varios institutos de educación media, tanto públicos como privados. No existe, sin embargo, un campus universitario de las principales universidades del país dentro del municipio. Los jóvenes que aspiran a educación superior suelen trasladarse a la ciudad de San Miguel, donde se concentra la oferta universitaria de la zona oriental, o a San Salvador.
7. Transporte[editar]
7.1. Transporte terrestre[editar]
La principal terminal de autobuses de La Unión conecta la ciudad con San Miguel, San Salvador y poblaciones intermedias. Los autobuses interdepartamentales operan con una frecuencia que varía según la demanda, siendo más elevada durante las horas de la mañana y al inicio de la tarde. Dentro de la ciudad, el transporte de pasajeros de corta distancia es cubierto por unidades de mototaxi y de taxi colectivo, que brindan el servicio en rutas semi-fijas o a demanda. Adicionalmente, muchas familias utilizan motocicletas particulares como principal medio de movilidad diaria. La bicicleta es empleada sobre todo por pescadores y trabajadores del puerto para sus desplazamientos al lugar de trabajo.
7.2. Transporte marítimo[editar]
El transporte marítimo de pasajeros tiene una dimensión tanto turística como utilitaria. Las cooperativas de lancheros realizan viajes diarios entre el muelle municipal de La Unión y las islas salvadoreñas del golfo, transportando a residentes, mercancías y visitantes. Durante la temporada de pesca, las mismas embarcaciones se dedican a las faenas pesqueras, combinando así dos actividades que constituyen una fuente estacional de ingresos.
7.3. Infraestructura ferroviaria en desuso[editar]
Del antiguo ferrocarril que conectaba La Unión con el resto del país solo quedan algunos tramos de vía en desuso, la estación del ferrocarril ya mencionada y algunos vagones y locomotoras abandonados en las inmediaciones. Varias iniciativas locales han propuesto la rehabilitación de un tramo corto con fines turísticos, al estilo de los trenes turísticos que operan en otros países centroamericanos, pero ninguna de estas propuestas se ha materializado hasta el momento.
8. Educación y cultura[editar]
8.1. Sistema escolar[editar]
El sistema escolar del municipio es administrado por el Ministerio de Educación de El Salvador a través de su dirección departamental. La tasa de alfabetización adulta se sitúa, según las estimaciones disponibles, ligeramente por debajo del promedio nacional, lo que refleja las dificultades de acceso a la educación en las áreas rurales del departamento. Los programas de alfabetización impulsados por el gobierno y por organizaciones no gubernamentales han contribuido a reducir la tasa de analfabetismo en las últimas décadas.
8.2. Instituciones culturales[editar]
La vida cultural de La Unión gira alrededor de un conjunto reducido pero activo de instituciones y eventos. La Casa de la Cultura, entidad adscrita a la red nacional de casas de la cultura, organiza talleres de pintura, danza, teatro y música dirigidos a niños y jóvenes, y sirve de sede para exposiciones temporales y presentaciones de artistas locales. La alcaldía municipal promueve periódicamente festivales gastronómicos y ferias artesanales en el parque central y en el malecón.
8.3. Fiestas patronales[editar]
Las fiestas patronales en honor a Santiago Apóstol son la celebración más importante del calendario festivo unionense. Durante varios días, la ciudad se transforma con la instalación de ventas callejeras, juegos mecánicos, presentaciones de grupos musicales y bailes populares. Es tradición que las fiestas culminen con una procesión religiosa y con un espectáculo de fuegos artificiales sobre la bahía. Además de las fiestas patronales, la Semana Santa atrae a numerosos unionenses que residen fuera y que regresan para pasar los días festivos en familia.
8.4. Gastronomía[editar]
La gastronomía de La Unión comparte los elementos característicos de la cocina oriental salvadoreña y añade un énfasis en los productos del mar. Las pupusas de queso con loroco, de frijol y de chicharrón son el plato más consumido en el día a día, pero en la mesa unionense también ocupan un lugar destacado los mariscos preparados en sopas, ceviches, cócteles y frituras. El caldo de bagre, el pescado frito acompañado de arroz y ensalada, y los cócteles de conchas negras y de camarón son platos que se encuentran con facilidad en los comedores y puestos de comida de la ciudad, especialmente en los establecimientos cercanos a la playa y al mercado municipal.
9. Deportes[editar]
El deporte más popular en La Unión es, como en el resto de El Salvador, el fútbol. El equipo representativo de la ciudad ha participado en las ligas de fútbol salvadoreñas, alternando entre la segunda y la tercera categorías del sistema de ligas de la Federación Salvadoreña de Fútbol.
El béisbol tiene también una base de seguidores, en especial entre los trabajadores del puerto y las comunidades costeras, influencia que se explica en parte por los contactos históricos con marineros y comerciantes provenientes de países donde este deporte es mayoritario. Existen ligas locales de carácter amateur que disputan partidos los fines de semana en el campo de béisbol municipal.
10. Medio ambiente y desafíos contemporáneos[editar]
La Unión enfrenta varios desafíos ambientales y urbanos que condicionan la calidad de vida de sus habitantes y las perspectivas de desarrollo a mediano plazo. La contaminación costera por desechos sólidos y aguas residuales no tratadas afecta la calidad de las aguas de la bahía y, por extensión, la actividad pesquera y turística. La deforestación de las laderas del volcán de Conchagua, motivada por la extracción de leña y la expansión de la agricultura de subsistencia, incrementa la vulnerabilidad de la ciudad ante deslizamientos y reduce la capacidad de recarga de los acuíferos.
Las autoridades locales, con apoyo de organismos internacionales, han iniciado proyectos de manejo de residuos sólidos que incluyen la construcción de un relleno sanitario intermunicipal y programas de reciclaje comunitario, así como campañas de reforestación con especies nativas en las zonas de recarga hídrica. No obstante, la escala de los problemas supera los recursos disponibles, y los resultados de estas medidas se verán probablemente en el mediano y largo plazo.
11. Proyección y futuro[editar]
El destino de La Unión aparece ligado, como lo ha estado desde su fundación, a la actividad portuaria y marítima. El puerto de Cutuco representa la apuesta más importante de inversión pública en la zona oriental desde hace décadas, y aunque los volúmenes de carga están por debajo de las proyecciones iniciales debido a la competencia de otros puertos de la región y a las dificultades para atraer líneas navieras, su modernización y ampliación continúan figurando en los planes oficiales de desarrollo económico.
Se ha especulado también con la posibilidad de construir un aeropuerto internacional en la zona oriental, proyecto que de concretarse modificaría sensiblemente la conectividad de la región y la haría más atractiva para la inversión turística y comercial.[6] Por el momento, estos planes son materia de debate entre las autoridades y no cuentan con una definición de plazos ni de financiación asegurada.
La población unionense, por su lado, continúa mirando hacia el mar como su principal activo y hacia la comunidad de unionenses en el exterior como una fuente de remesas y de apego identitario. En esa doble dirección, costera y diaspórica, se juega buena parte del futuro a corto y mediano plazo de esta ciudad del oriente salvadoreño.
Según la clasificación climática de Köppen, el clima Aw o tropical de sabana se caracteriza por una estación seca prolongada durante el invierno astronómico y temperaturas medias superiores a 18 °C en todos los meses del año. ↩︎
Un inventario del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales de El Salvador (MARN) registró en la zona del volcán de Conchagua varias especies de mariposas diurnas, entre ellas Morpho helenor y Caligo memnon, indicadoras de la persistencia de fragmentos de bosque en buen estado de conservación. ↩︎
Los manglares más extensos del entorno de La Unión se encuentran en la bahía de La Unión y en las islas del golfo, administrativamente repartidas entre El Salvador y Honduras, y forman parte del Corredor Biológico Mesoamericano. ↩︎
El Programa de Desarrollo de las Naciones Unidas (PNUD) y la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) han financiado proyectos de pesca responsable en el golfo de Fonseca, enfocados en la creación de áreas de veda rotatoria y en la capacitación de los pescadores artesanales en buenas prácticas de manipulación del producto. ↩︎
La soberanía sobre varias de estas islas e islotes fue objeto de un largo litigio entre El Salvador y Honduras, resuelto por la Corte Internacional de Justicia en 1992, que otorgó a El Salvador la soberanía sobre Meanguera y Meanguerita, y a Honduras sobre El Tigre, mientras que otras islas menores quedaron adjudicadas a cada país según los criterios fijados en la sentencia. ↩︎
La propuesta de construir un aeropuerto internacional en la zona oriental de El Salvador, mencionada en planes de gobierno de distintas administraciones, busca descongestionar el Aeropuerto Internacional de El Salvador (ubicado en Comalapa) y dar un impulso económico a los departamentos de San Miguel, La Unión y Morazán. ↩︎